Après s’être longuement attardé sur le fonctionnement d’un disque de frein, nous nous intéressons à une autre pièce essentielle du système de freinage de votre voiture : le flexible de frein.
A quoi ça sert ?
Le flexible de frein est un élément majeur du dispositif de freinage. Il y a entre trois et huit flexibles de frein selon les modèles.
Le flexible est un tuyau en caoutchouc renforcé souple, qui a pour rôle d’acheminer, à haute pression, le liquide de frein vers les étriers (ou cylindres de roue pour les freins à tambour). On dit qu’il « transmet la pression hydraulique ».
Il fait également la liaison entre le châssis et les parties mobiles du véhicule (trains roulants).
Compte tenu de sa souplesse et de sa grande mobilité, il est soumis à une forte usure.
Quand et pourquoi le changer ?
Un flexible de frein doit se changer dès l'apparition de coupures ou de craquelures sur son enveloppe externe. S'il fuit, le remplacement est encore plus urgent et impératif pour des raisons de sécurité.
Lorsque les flexibles de frein sont hors d'usage, le freinage devient impossible car la pression du liquide n'arrive plus aux freins.
Si cela arrive, votre véhicule aura de grandes chances de finir à la casse. Il est donc dans votre intérêt de contrôler régulièrement l’état de vos flexibles, comme l’ensemble des autres caoutchoucs de votre véhicule.
Comment le changer ?
Etape 1 : La dépose des flexibles de frein
- Surélever la voiture sur chandelles et enlever les roues de l'essieu concerné.
- Placer une grande bassine (ou deux) pour couvrir les écoulements de liquide aux deux extrémités du flexible
- Nettoyer puis dépoussiérer au préalable les raccords du flexible
- Repérer le cheminement du flexible afin d'en faciliter son remontage
- Démonter le flexible de frein en commençant par la partie reliée au véhicule
- Puis démonter celle reliée à l'étrier de frein
- Récupérer les protections anti-frottement situées autour de l'ancien flexible, dans le cas où les nouveaux flexibles n'en seraient pas équipés.
- Comparer la longueur du flexible neuf avec celui qui est en place sur le véhicule.
Etape 2 : La pose des flexibles de frein
- Raccorder le flexible de frein sur l'étrier en premier puis sur la voiture.
- S'assurer du bon positionnement du flexible lorsque les roues sont droites. Le flexible ne doit pas être en contact avec la roue.
- Utiliser une seringue pour vider le résidu de liquide de frein du maître-cylindre
Vous pouvez désormais faire le plein de liquide de frein et effectuer la purge du circuit de freinage.
